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12.宜昌到恩施高速,要经过世界第一高桥和22个隧道。  

2014-04-24 15:54:33|  分类: 湖北 |  标签: |举报 |字号 订阅

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      宜昌到恩施全程220公里。有近170公里走高速。是G50沪渝高速. 不走盘山公路了,上了高速真是很开心。但是走了这条高速,使人很震惊。这段高速全程共有22个隧道,隧道总长度相加达43.28公里。其中金龙隧道长达8653米。是我見识过最长的一条隧道了。椐说, 到重庆有超一万米长的隧道.                 

     高速还经过世界最高的公路桥---四渡河大桥。桥的一端是宜昌市长阳县,另一端是巴东县野三关镇。大桥全长1365米。其中,大桥主跨为900米,桥面宽24.5米;大桥恩施岸索塔高118.2米,宜昌岸索塔高113.6米,塔顶至峡谷谷底高差达650米,桥面距谷底560米,相当于200层楼高,是目前国内在深山峡谷里修建的最长悬索桥,同时也是世界首座跨度达900米以上的山区特大悬索桥。比世界最高桥法国米约大桥分别高307米和290米。被誉为世界第一高悬索桥。建桥时桥梁的钢索是用火箭送到对山的。 铁罗坪特大桥也是全线的重点工程之一,位于宜昌榔坪镇境内,为双塔双索面斜拉桥,全长872米,主塔高192米,桥面凌空最高处217米,。其中主桥(140+322+140)m为三跨一联双塔双索面预应力混凝土边主梁斜拉桥,主塔与主梁连接处固接。两岸引桥采用30m预应力混凝土T梁,先简支后刚构。其主塔、主梁、下横梁固结体系,在同类桥梁中均排名世界前列。这些隧道和大桥地处鄂西南崇山峻岭中,道路险恶,施工场地狭小,工作条件恶劣,艰苦程度难以想象。隧道和桥梁的总长度要占全高速30%。

      此外,高速公路中出現20公里,10公里连续下坡,上坡,连续弯道。有些路段可谓盘山高速路了。客车最高限速为80码。这是我们見过的一条艰难的高速公路了。

 

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宜昌长江大桥 
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宜昌段长江 

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上了高速真开心。走了这条高速,使人震惊。
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电气化铁路 
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金龙隧道长达8653米。这段高速 共有22个隧道.
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 铁罗坪特大桥是全线的重点工程之一,位于宜昌榔坪镇境内,为双塔双索面斜拉桥,全长872米,主塔高192米,桥面凌空最高处217米。在同类桥梁中排名世界前列。
 
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世界最高的公路桥---四渡河大桥。桥的一端是宜昌市长阳县,另一端是巴东县野三关镇。大桥全长1365米。其中,大桥主跨为900米,桥面宽24.5米;大桥恩施岸索塔高118.2米,宜昌岸索塔高113.6米,塔顶至峡谷谷底高差达650米,桥面距谷底560米,相当于200层楼高,是目前国内在深山峡谷里修建的最长悬索桥,同时也是世界首座跨度达900米以上的山区特大悬索桥。比世界最高桥法国米约大桥分别高307米和290米。 
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建桥时桥梁的钢索是用火箭送到对山的。 
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服务区見到藏獒幼仔
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连续20公里下坡 
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高速绕山走 
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入住的恩施酒店。个体经营。看來一部分人先富起来。 
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离大峽谷近的村子的村民盖起了新房。旅游业发展结果。 
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 接近大峽谷,山体也奇特。
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公路上看到的云龙地缝
 
 
 
 
 
 

 

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